今年以來，面對嚴(yán)峻的市場形勢，儲(chǔ)運(yùn)中心牢固樹立過“緊日子”思想，全面加強(qiáng)形勢教育，多措并舉深挖潛力，助力降本增效工作實(shí)現(xiàn)新突破。

加強(qiáng)宣傳力度，堅(jiān)持“一切成本皆可降”

        儲(chǔ)運(yùn)中心將加強(qiáng)全員形勢教育作為重點(diǎn)工作，通過召開班前班后會(huì)，利用微信群、微課堂等多種形式，傳達(dá)公司目前嚴(yán)峻的經(jīng)營形勢。各級(jí)管理干部深入各作業(yè)區(qū)圍繞“形勢現(xiàn)狀、虧損原因、如何實(shí)干”三方面開展專題宣講，闡明深推“穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)、降本增效、扭虧增盈”三大翻身仗的重要性。同時(shí)廣泛征集全員對于降本增效工作的建議，并對員工建議進(jìn)行分析匯總后形成精細(xì)化推進(jìn)方案，通過推進(jìn)精細(xì)化管理進(jìn)一步增強(qiáng)全員危機(jī)意識(shí)和執(zhí)行力，樹立“一切成本皆可降”的思想。

深挖運(yùn)輸潛能，降低物流運(yùn)輸費(fèi)用

        圍繞生產(chǎn)物流費(fèi)用達(dá)到17元/噸鋼，鐵路發(fā)運(yùn)達(dá)到220車/天的生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)任務(wù)，儲(chǔ)運(yùn)中心通過建立新工業(yè)站庫房，實(shí)現(xiàn)了站臺(tái)汽運(yùn)混裝，減少二次倒運(yùn)，年可節(jié)約成本約400萬元。同時(shí)積極對接西安鐵路局，爭取到局管外享受25%的運(yùn)費(fèi)下浮優(yōu)惠，并積極利用局管內(nèi)、外優(yōu)惠政策，嚴(yán)格裝車起票順序控制把關(guān)，最大化爭取鐵路發(fā)運(yùn)優(yōu)惠政策，力爭在去年節(jié)約鐵路運(yùn)費(fèi)基礎(chǔ)上再創(chuàng)效，并通過豐義鋼坯直發(fā)、友發(fā)板帶運(yùn)輸、球團(tuán)直供等方式，不斷促進(jìn)物流運(yùn)輸費(fèi)用降低。

全員立足崗位，深推降本增效落地

        結(jié)合年度降本增效工作方案，儲(chǔ)運(yùn)中心聚焦執(zhí)行落實(shí)，從日常小事做起，促進(jìn)降本增效落實(shí)落地。近期，針對東門二維碼網(wǎng)絡(luò)故障導(dǎo)致運(yùn)輸車輛打印質(zhì)保書困難問題，成品作業(yè)區(qū)專門組織技術(shù)人員對網(wǎng)絡(luò)故障進(jìn)行了維修，確保了鋼材的順利出庫，年可節(jié)約成本費(fèi)用6萬余元。同時(shí)，從日常細(xì)節(jié)抓起，要求全員及時(shí)關(guān)閉飲水機(jī)電源、電腦顯示器，辦公用品嚴(yán)格交舊領(lǐng)新等，從點(diǎn)滴做起匯聚降本增效洪流。